Раскрыть каталог

ЛКМ ПО СФЕРЕ ПРИМЕНЕНИЯ

ПО ТИПУ ПОВЕРХНОСТИ

ЛКМ ВОДОРАЗБАВЛЯЕМЫЕ

ЛКМ УФ ОТВЕРЖДАЕМЫЕ

ЛКМ ЭЛЕКТРООСАЖДАЕМЫЕ

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

ПО МЕТОДУ НАНЕСЕНИЯ

Подбор продукции
Раскрыть каталог

Внутренняя окраска



Двухкомпонентная, антикоррозионная, быстросохнущая. Рекомендована к применению на железнодорожном транспорте, получено заключение АО «ВНИИЖТ».
Назначение и область применения: В качестве самостоятельного покрытия для грунтования и окрашивания внутренних стальных поверхностей кузовов грузовых вагонов при строительстве и ремонте на железнодорожном транспорте, а именно: вагонов-зерновозов, предназначенных для транспортирования и емкостей для хранения сыпучих пищевых продуктов, вагонов-цементовозов, вагонов-минераловозов, а также контейнеров, резервуаров, подверженных агрессивному воздействию сыпучих химических продуктов. В комплексном покрытии с грунт-эмалью ЯрЛИсоат 7140 ЖТ для грунтования и окрашивания на железнодорожном транспорте наружных и внутренних поверхностей всех видов грузового подвижного состава; рам, тележек, автосцепных устройств, подвагонного оборудования всех видов подвижного состава; контейнеров и других металлоконструкций (кроме железнодорожных мостов), эксплуатирующихся в атмосферных условиях и подверженных агрессивному воздействию химических продуктов.
Комплектность: полуфабрикат грунт-эмали и отвердитель ЯрЛИ № 111.
Жизнеспособность: не менее 3 ч.
Разбавление: разбавителем ЯрЛИсоат 667.
Нанесение: кистью, валиком, методами пневматического, безвоздушного распыления, а также методом безвоздушного или комбинированного распыления на установке с раздельной подачей полуфабриката грунт-эмали и отвердителя, толщина однослойного покрытия 50-60 мкм, двухслойного – 100-120 мкм.
Практическое высыхание: при температуре 20 °С- 16 ч, при температуре 60°С – 1 ч.

Однокомпонентная, антикоррозионная, быстросохнущая. Рекомендована к применению на железнодорожном транспорте, получено заключение АО «ВНИИЖТ».
Назначение и область применения: Для грунтования и окрашивания на железнодорожном транспорте всех видов грузового подвижного состава при строительстве и ремонте, включая наружные поверхности нефтебензиновых цистерн, наружные и внутренние поверхности вагонов-минераловозов, вагонов-цементовозов, крытых вагонов (кроме внутренних поверхностей, имеющих обшивку, внутренних поверхностей вагонов-зерновозов и вагонов-цистерн), а также контейнеров, резервуаров для сыпучих материалов, рам, тележек, автосцепных устройств, подвагонного оборудования всех видов подвижного состава и других транспортных металлоконструкций, эксплуатирующихся в атмосферных условиях и подверженных агрессивному воздействию химических продуктов.
Разбавление: разбавителем ЯрЛИсоат 667.
Нанесение: методами пневматического, безвоздушного распыления, кистью, валиком в один-два слоя, толщина однослойного покрытия 30-45 мкм, двухслойного – 70-90 мкм, трехслойного – 90-120 мкм.
Практическое высыхание: при температуре 20°С - 2 ч.

Однокомпонентная, антикоррозионная, быстросохнущая. Рекомендована к применению на железнодорожном транспорте, получено заключение АО «ВНИИЖТ».
Назначение и область применения: Для грунтования и окрашивания на железнодорожном транспорте всех видов грузового подвижного состава, включая наружные поверхности нефтебензиновых цистерн, наружные и внутренние поверхности вагонов-минераловозов, вагонов-цементовозов, крытых вагонов (кроме внутренних поверхностей, имеющих обшивку, внутренних поверхностей вагонов-зерновозов и вагонов-цистерн), а также рам, тележек, автосцепных устройств, подвагонного оборудования всех видов подвижного состава, контейнеров и других транспортных металлоконструкций (кроме ж/д мостов), эксплуатирующихся в атмосферных условиях и подверженных агрессивному воздействию химических продуктов.
Разбавление: разбавителем ЯрЛИсоат 667.
Нанесение: методами пневматического, безвоздушного распыления, кистью, валиком в 2 слоя, толщина двухслойного покрытия – 120-140 мкм.
Практическое высыхание: при 20°С — 2 ч.




Отдел внедрения

Отдел сбыта