Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка на водной основе по металлу. Подходит для окраски различных типов металла. Обеспечивает высокую стойкость к солям, маслам и нефтепродуктам. Очень низкое содержание органических растворителей. Имеется заключение АО «ВНИИЖТ» для окраски всех видов ж/д транспорта.

Применение: Окраска ж/д транспорта (электровозы, тепловозы, локомотивы, пассажирские вагоны). Рекомендуется для специальной и строительной техники, грузовых автомобилей и общественного транспорта. Срок службы комплексного покрытия, состоящего из 2К ЯрЛИсоат 0424W, 2К ЯрЛИсоат 0410W, 2К ЯрЛИсоат 1893W и 2К ЯрЛИсоат 1139W составляет 12 лет в условиях умеренно-холодного климата. Можно применять в качестве самостоятельного покрытия для защиты поверхностей, эксплуатируемых в местах, исключающих попадания прямых солнечных лучей.
Нанесение: Безвоздушное, пневматическое и комбинированное распыление. Подходит для работы с в автоматическим окрасочным оборудованием 1 слой - 25-30 мкм, 2 слоя - 50-60 мкм.
Сушка: 200°С — на «отлип» - 3,5 ч; 400°С — 2,5 ч; 600°С — 1 час
Комплектация: отвердитель ЯрЛИ №42W

Двухкомпонентная, быстросохнущая. Покрытие грунтовки устойчиво к статическому воздействию жидкостей. Выпускается двух марок: 2К ЯрЛИсоат 0410 W Normal и 2К ЯрЛИсоат 0410 W Fast. Рекомендована к применению на железнодорожном транспорте, получено заключение АО «ВНИИЖТ».

Назначение и область применения: В качестве промежуточного слоя по загрунтованной антикоррозионной или адгезионной грунтовкой поверхности с целью выравнивания покрытия металлоконструкций из стали, оцинкованной стали, алюминия и других цветных металлов с последующим перекрытием эмалью и лаком для получения высокодекоративного покрытия. Для защиты на железнодорожном транспорте предварительно загрунтованных поверхностей кузовов электровозов, тепловозов, локомотивов, пассажирских вагонов, моторвагонного подвижного состава (МВПС); кузовов и деталей городского пассажирского и грузового транспорта, а также для окраски деталей электромашиностроения, приборостроения и других изделий Грунтовку наносят при температуре окрашиваемой поверхности и окружающего воздуха не ниже 10 °С.
Комплектность: полуфабрикат грунтовки 2К ЯрЛИсоат 0410 W Normal и отвердитель ЯрЛИ № 52 W, полуфабрикат грунтовки 2К ЯрЛИсоат 0410 W Fast и отвердитель ЯрЛИ № 50 W.
Жизнеспособность: не менее 3 ч.
Разбавление: дистиллированная вода.
Нанесение: методами безвоздушного, пневматического распыления, комбинированным методом в 2-3 слоя, толщина однослойного покрытия 40-50 мкм, двухслойного – 80-100 мкм.
Практическое высыхание: при температуре 20 °С – 1 ч, при температуре 40 °С грунтовка 2К ЯрЛИсоат 0410 W Fast – 30 мин, при температуре 60 °С грунтовка 2К ЯрЛИсоат 0410 W Normal – 10 мин, грунтовка 2К ЯрЛИсоат 0410 W Fast – 10 мин.

Двухкомпонентная, водоразбавляемая, матовая и глянцевая.

Назначение и область применения: Для защиты на железнодорожном транспорте предварительно загрунтованных поверхностей кузовов электровозов, тепловозов, локомотивов, пассажирских вагонов, моторвагонного подвижного состава (МВПС); кузовов и деталей городского пассажирского и грузового транспорта; а также для окраски деталей электромашиностроения, приборостроения и других металлических поверхностей из углеродистой стали, оцинкованной стали, сплавов алюминия и других цветных металлов, эксплуатируемых в атмосферных условиях, в том числе в условиях повышенной влажности, воздействия соляного тумана, индустриальных масел, нефтепродуктов.
Комплектность: полуфабрикат эмали и отвердитель ЯрЛИсоат № 52 W.
Жизнеспособность: не менее 4 ч.
Разбавление: питьевой и дистиллированной водой.
Нанесение: методом пневматического, безвоздушного, комбинированного распыления в один или два слоя, толщина однослойного покрытия – 25-30 мкм, двухслойного – 40-50 мкм.
Практическое высыхание: при температуре 20°С – 7-24 ч в зависимости от марки, при температуре 40°С – 1,5-2,5 ч в зависимости от марки, при температуре 60°С – 1 ч.

Двухкомпонентный, водоразбавляемый, защитно-декоративный, высокоглянцевый. Рекомендован к применению на железнодорожном транспорте, получено заключение АО «ВНИИЖТ».

Назначение и область применения: Для получения высокодекоративного внешнего вида комплексного покрытия: углубления яркости цвета, предотвращения выцветания, повышения атмосферостойкости комплексного покрытия, предназначенного для защиты на железнодорожном транспорте поверхностей кузовов электровозов, тепловозов, локомотивов пассажирских вагонов, моторвагонного подвижного состава (МВПС); кузовов и деталей пассажирского и грузового транспорта; а также для окраски деталей электромашиностроения, приборостроения и других, эксплуатируемых в атмосферных условиях, в том числе в условиях повышенной влажности, воздействия соляного тумана, индустриальных масел, нефтепродуктов. Лак применяют в качестве самостоятельного покрытия для окраски пластмассовых поверхностей из АБС-пластика, полиамида, тальконаполненного ПАБ-Л-120, стеклопластика и др.
Комплектность: полуфабрикат лака и отвердитель ЯрЛИсоат № 52 W.
Жизнеспособность: не менее 4 ч.
Разбавление: питьевой и дистиллированной водой.
Нанесение: методом пневматического, безвоздушного, комбинированного распыления в один или два слоя, толщина однослойного покрытия – 25-30 мкм, двухслойного – 40-50 мкм.
Практическое высыхание: при температуре 20°С – 24 ч, при температуре 40°С – 2,5 ч, при температуре 60°С – 1 ч..

Однокомпонентная, водно-дисперсионная. Рекомендована к применению на железнодорожном транспорте, получено заключение АО «ВНИИЖТ».

Назначение и область применения: Для защиты от коррозии внутренних поверхностей кузовов цельнометаллических пассажирских, грузовых вагонов, электровозов, тепловозов, локомотивов и уменьшения шума от вибрации при эксплуатации этих вагонов, изготовленных в исполнении У по ГОСТ 15150-69.
Разбавление: при необходимости питьевой водой.
Нанесение:методами пневматического, комбинированного распыления, шпателем, кистью, методом безвоздушного распыления с высоким давлением.
Практическое высыхание: при толщине слоя до 2000 мкм при температуре 20 °С – 24 ч, при температуре 60 °С – 1,5 ч, при температуре 75 °С – 1 ч.